一、智慧城市慢行系统规划

智慧城市慢行系统规划

什么是智慧城市慢行系统规划？

智慧城市慢行系统规划是针对城市内非机动车和行人出行的综合性规划，旨在提高城市交通安全、便利和舒适性，促进可持续的城市发展。随着城市化进程的加速和出行方式的多样化，慢行系统规划越来越受到重视。

慢行系统规划的重要性

慢行系统规划不仅关乎城市交通发展，更关乎人们的出行体验和生活质量。合理的慢行系统设计能够缓解交通拥堵、减少尾气排放，改善城市环境；同时也能促进身体健康、增进社区互动，营造更宜居的城市氛围。

智慧城市慢行系统规划的核心内容

• 交通组织与规划：通过设计合理的交通组织方案，提高慢行系统的通行效率和安全性。
• 道路与设施建设：建设高质量的非机动车道路和配套设施，确保慢行交通的便利性和舒适性。
• 信息化技术应用：利用智能技术优化慢行系统运行管理，提升服务水平和用户体验。
• 交通政策与法规支持：制定相关政策和法规，保障慢行系统规划的顺利实施和持续发展。

智慧城市慢行系统规划的案例分析

以某市为例，该市在推进智慧城市建设过程中，将慢行系统规划作为重要内容之一，通过优化骑行线路、提升步行环境、推广共享交通等举措，取得了显著成效。市民出行更加便利，城市交通秩序得到有效管理，环境质量得到改善，形成了良好的城市形象。

未来发展趋势

随着智能技术的不断发展和城市发展理念的转变，智慧城市慢行系统规划将迎来更广阔的发展空间。未来的城市将更加人性化、智能化，慢行系统的规划与应用将成为城市交通规划的重要组成部分。

总的来说，智慧城市慢行系统规划是城市交通发展的重要内容，有利于提升城市交通服务水平和居民出行体验，推动城市可持续发展。各地应根据实际情况，科学制定慢行系统规划，充分发挥其在城市交通中的积极作用。

二、苏州智慧场景新零售系统解决方案？

是一种全面优化零售行业经营管理的智能系统。该系统基于云计算、大数据和人工智能等先进技术，目的在于为零售企业提供更高效、更智能化和更个性化的服务。

该系统特点如下：

1.智能化监控：系统通过实时监控、分析和反馈，帮助零售企业深入了解店铺运营状况，以及顾客购买行为，从而更好地优化企业管理模式和服务产业。

2.数据分析：系统通过采集和分析大量数据，让企业了解最近的销售趋势，以及深度挖掘用户需求的变化，以助于企业及时制定营销与销售策略。

智能支付：该系统采用多种支付智能化模式，如支付宝、微信支付、刷卡等，以增加消费者支付便捷性和安全性。

智能营销：根据用户历史消费记录，该系统能够制定用户体验评估、优化企业服务方案，增加用户体验和促进产品销售。

总之，苏州智慧场景新零售系统解决方案涵盖零售企业经营管理的各个方面，确保零售业者能够在智慧化领域胜出，并获得可持续的市场竞争优势。

三、什么是全场景智慧零售生态系统？

随着零售业运营成本不断攀升，门店引流能力有限，零售商对于精准获客以及顾客有效留存和转化的需求极为强烈，线上线下的一体化融合已是大势所趋。

在这个背景下，腾讯社交广告主要从“全息洞察”“全场景获客”“无缝销售转化”以及“用户留存与管理”四个层面出发，打通线上线下的完整用户生命周期，充分助力零售商提高营销效率，实现智慧零售。

全息洞察

打破零售商数据的孤岛状态，通过社交属性与购物属性共同构建用户全息立体画像，不仅可以对消费行为作出提前预判，同时实现用户生命周期价值的最大化。

全场景获客

以智能投放引擎作为核心动力，通过小程序营销或社交、资讯、娱乐等线上场景及门店等线下场景，实现覆盖全网全渠道的智能分发，大幅提高零售商获客、推广效率，在消费者实际到店前便领先一步。

无缝销售转化

线上广告直链到小程序、微信卡券以及零售商公众号，极大缩短用户对购买意愿的考量周期，直接刺激消费需求，辅以微信原生功能，将消费诉求迅速导流至线下门店，最终与线下流量维护形成共建，多点触发购买行为，提升销售转化。

用户留存与管理

充分运用公众号、小程序等原生功能，并将零售商的一手数据纳入数据管理平台，在充分衡量直接购买特征的同时加入社交关系维度，完成全方位的客户运营和智能管理。

从中可以看到，在智慧零售的生态圈内，小程序扮演着不可或缺的角色。

微信利用社交流量的巨大优势吸引商家进场，小程序正成为品牌商家和各零售商争抢的流量洼地。

对于拥有巨大流量的微信来说，微信生态承载着很多的可能性，线上线下的场景也会沉淀、融合在微信里。微信只需加强用户对小程序的使用习惯，就能打开智慧零售的一个大突破口，颠覆一个新的领域。

而新零售体系中，以往的“经验供货”、“分渠道场景”、“模糊的消费者”都转变为“按需智能供货”、“无处不在的消费场景”以及“数字化的消费者”。

社交作为最底层也是最基础的连接，通过小程序的介入，让商家通过小程序直接触达用户，而无需通过第三方来建立商家与用户之间的联系。

这也是时代发展到此阶段进入的一种新的消费形态。互联网大时代，人们的生活水平有了普遍提升，同时竞争日益激烈，如何“高效运作、自我提升”成了广大在职人员普遍要思考的问题。一方面，充满竞争的大市场，使人们对于“效率”的要求越来越高；另一方面，物质水平的综合提高，使人们对于“体验”的需求也与日俱增。

智慧零售时代，小程序已成为其中的关键环节。越来越多的商家抓住这个机遇利用小程序迅速打通线下线上，推动新的发展。不过很多不具备自助开发小程序的商家，选择一家靠谱的服务商是很重要的。场景录作为腾讯云推荐的小程序品牌服务商，深耕微信生态，帮助无技术基础的商家解决小程序的开发问题，快速生成专属品牌小程序，抢先抓住流量红利。

四、智慧零售是什么？

智慧零售指的是运用互联网、物联网技术，感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务。智慧零售发展在于三大方面，一是要拥抱时代技术，创新零售业态，变革流通渠道；

二是要从B2C转向C2B，实现大数据牵引零售；

三是要运用社交化客服，实现个性服务和精准营销。

五、成都智慧交通系统规划

成都智慧交通系统规划是一个旨在优化城市交通流动性和安全性的重要工程。随着城市的不断发展壮大，交通拥堵和安全问题日益凸显，因此，建立智慧交通系统成为了当务之急。成都作为中国西部重要的城市之一，其智慧交通系统规划更显得尤为重要。

成都智慧交通系统规划的重要性

成都智慧交通系统规划旨在借助先进的科技手段，如大数据分析、人工智能等，提升交通运行效率，减少交通事故发生率，改善城市居民出行体验。通过对城市道路、公共交通、停车管理等方面进行规划和整合，实现交通资源的最佳配置，提高交通系统整体运行效率。

成都智慧交通系统规划的关键目标

• 优化交通组织：通过实时交通监控和智能信号灯控制，优化道路通行流畅度，缓解拥堵问题。
• 提升交通安全：利用智能监控系统对交通违法行为进行监测和处罚，降低交通事故发生率。
• 改善公共交通：提升公交线路设计和运营管理水平，提高公共交通的便捷性和舒适度。
• 推动可持续发展：通过绿色出行倡导等措施，减少机动车使用量，推动城市交通可持续发展。

成都智慧交通系统规划的实施策略

为有效推进智慧交通系统规划，需要制定科学合理的实施策略，包括但不限于：

• 加大投入力度，提升智能设备覆盖范围和质量。
• 建立健全的数据中心和云计算平台，实现数据共享与交换。
• 加强与交通相关部门和技术公司的合作，实现资源整合和共享。
• 加强对人才的培养和引进，提升智慧交通系统建设与管理水平。

成都智慧交通系统规划的发展前景

随着智能科技的不断发展和城市交通需求的持续增长，成都智慧交通系统规划必将迎来更加广阔的发展前景。预计未来几年内，成都的智慧交通系统将实现更大的覆盖范围和更高的智能化水平，为城市交通发展注入新活力。

总的来说，成都智慧交通系统规划不仅仅是一项系统工程建设，更是提升城市交通品质、改善居民生活的重要举措。在政府的倡导下，各界力量共同努力，相信成都智慧交通系统规划必将取得圆满成功，为成都市民带来更便利、更安全、更高效的出行体验。

六、城乡规划怎么转型智慧智慧城市?

已经开始城乡规划的学习了，最好是立足城乡规划的专业基础，补充智慧城市、CIM、BIM、数字孪生等相关知识，把跨学科作为自己的优势，否则面对纯CS出身的科班生没有核心竞争力。

以下面这篇纯规划领域书籍的阅读为例，可以不断思考规划建设与数字技术可以结合的点，而这样深入行业的思考，计算机背景的同学很难做到。

《从规划设计到建设管理（绿色城区开发设计指南）》是一本关于针对绿色生态城区、综合复杂区域规划设计方法的介绍与工作指南，其中重点是对于“规划设计总控”概念的介绍。在本书的阅读过程中，我多次感受到，面对城市复杂系统，尤其是区域整体开发这样的复杂工作，CIM及其他数字化技术有诸多参与工作、“从规划设计到建设管理”赋能的机会。

一、写作背景

本书由华东总院城市设计中心（现城市空间规划院）查君博士担任主编，编委会委员包括上海市绿色建筑协会张俊、华东总院城市设计中心田逸飞、信汇、张绍华。首版发行于2019年3月，同一时间另一本由上海院李定牵头的关于设计总控的专著《区域整体开发的设计总控》仍在编写中，并于一年多以后方才问世。与此同时，围绕“总控”概念的规划设计落地管控实践仍处于起步探索阶段。2011年开始介入、2015年基本竣工的世博滨江B片区是设计总控实践的早期案例，其后本书涉及的上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区以及徐汇滨江西岸传媒港、世博公园等项目逐渐开展，这些一边探索创新机制一边解决实际问题的总控实践为本书的写作积累了宝贵的实践经验。2021年7月12日，上海市规划资源局印发《关于开展建设项目规划实施平台管理工作的指导意见（试行）》和《上海市建设项目规划实施平台管理工作规则（试行）》，标志着上海市正式从政府层面确立了对于总控工作的鼓励和相关工作指导。同时，类似“总控”或“规划实施平台”的规划落地管控工作机制在各地均有尝试，如深圳的“总师制”。

二、内容概要

本书将后期建设管理的理念提前至规划设计阶段，提出了“规划设计总控”的概念，并同时从法定规划优化、专项规划整合、开发建设导则、管控方式创新、体制机制建立这五个方面，构建区域开发全流程的操作模式和实施框架。

第一章介绍了区域开发和绿色城区建设的背景。第二章展开绿色城区开发建设趋势与阻力。并对规划系统缺陷及其成因进行解读。第三章是本书核心，介绍了绿色城区开发建设模式与对策，着重阐释了“规划设计总控”概念。提出了规划设计总控的“七大原则”：1）多专项整合；2）多利益协调；3）多维度统筹；4）全过程参与；5）动态化调整；6）综合化咨询；7）多部门协作。解释了总控“五步走”实施模式：1）管控简化及设计协调——现状优化；2）专项梳理及规划整合——空间层面；3）开发控制及建设落实——时间层面；4）管控流程及机制建立——体制机制；5）技术平台及智慧运营——技术手段。后续第四章到第八章分别展开了“五步走”模式的具体内容。最后一章介绍了上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区三个案例。

三、读后感：CIM赋能总控的若干设想

接下来，按照阅读顺序，记录一下阅读过程中，对于CIM赋能总控以及规划设计到建设落地的一些想法。

1、技术手段和数字智能的引入，是未来规划设计的头号趋势

在本书1.1.3行业发展章节中，提出未来规划设计会更多关注四个方面：技术手段和数字智能、公共政策和规划管理、空间质量和建设品质、以人为本和关注各方利益。其中后三个可以说在规划学科领域已经有较长时间的讨论，但是数字技术的引入，短板非常明显，可提升空间相对最大。

2、CIM对审批流程高效化的辅助

2.2中观层面规划设计趋势中，提到“审批流程高效化”是趋势之一。2018年上海市人民政府办公厅印发《进一步深化本市社会投资项目审批改革实施办法》，针对工业项目、小型项目、其他社会投资项目，政府审批时间原则上不超过15个、35个、48个工作日，相比于原先105个工作日大幅缩短。

关于审批的信息系统已经有一定程度的普及，现阶段的主要作用是是解决工作流程的线上化，CIM基于自身丰富的城市基础信息和规划法规、规范知识图谱，可以进一步辅助审批的核心决策流程，提高审批效率。

3、控规的三维化

2.3.2.1提到传统控规控制内容强调平面控制，缺乏三维空间引导。目前的控规确实主要是采用二维平面的形式，限定一些红线、退界、布局范围等。未来是否可以结合CIM的三维特性，让红线的“面”变成红区的“体”，在三维空间对建筑形体进行更准确的引导，这样功能混合、立体城市也能进一步在有约束的情况下也获得了自由发挥的空间，而不是像现在因为主要是二维管控，所以就简单化一刀砍死，共享、混合、立体都无从谈起。

4、CIM的城市级碰撞检查辅助专项规划整合

2.4.1提到规划系统缺陷的成因之一是技术上，开发建设相关规划需要整合，但相关技术手段与方法仍然缺乏。不同规划之间往往存在“规划打架”，但是却不易觉察。这非常类似建筑中各专业存在碰撞的问题吗，建筑是用BIM解决，城区则可以用CIM进行城市级的碰撞。难点应该是一些规划要素比较难语义化，需要懂规划的一起完成数字化转译。

5、CIM提供公众参与的可视化平台

3.1.4.2在介绍法国规划体系的时候，提到基于城市设计平台，给各参与方提供一个可以相互理解和充分协商的可视化平台。数字技术的一大优势就是消除信息壁垒、完成信息共享，而数字孪生可视化则可以大大降低沟通的难度。在未来规划逐渐走向存量市场，城市更新、社区营造逐渐成为规划市场的主流，相信这种以公众参与为目的的CIM可视化平台会有越来越多的需求。

6、CIM平台对规划实施整体过程的管理支持

3.2.3提到了规划实施的智慧运维，需要借助智慧运营管理平台，实现规划要求提核、规划建筑审查、设计方案比选、智能实施监测。目前这些功能在技术难度上已经具备了一定可实现性，但是在真正的规划实施工作中，这样一个平台常常被抛在一边。原因是多方面的，想要改变这样的现状，一方面要推动技术研发，做出更适合规划总控团队的平台工具，减轻他们的使用门槛，充分体现平台对于提升效率、信息存储连续性、信息提取便捷性的优势，另一方面也要推动对工作机制的变革，把数字平台真正结合到总控工作流中。

7、CIM平台的使用对象应当包含总控团队

在实践项目中，CIM平台的购买方通常是建设单位，在区域开发中就是一级开发商。我们对于使用主体有过很多讨论，也曾因为出资方是一级开发商而把用户定义成一级开发商。但是，本书3.5.1中D谈到，技术管理平台应以总控单位为主体，而考虑到一级开发商委任总控团队的原因就是因为开发商本身人力不足，所以赋能总控的CIM平台即使不是以总控团队为单一用户，也应将其列为主要用户。

8、CIM辅助智能审批

在4.3.3.2展示了附加图则的管控要素，包括建筑高度、屋顶形式、建筑材质、建筑控制线、机动车出入口、公共停车位等等，粗略划分了一下，有一半管控要素利用数字工具进行自动审查应该是技术可行的，其他不可行的要素主要是一些有主观判断或不好转译的，也可以借助可视化能力，辅助审批决策。

9、仿真模拟辅助专项要素的矛盾梳理及解决方案

5.8谈到很多专项要素的矛盾和解决，其中一些明显可以通过GIS引擎自带的分析能力或者BIM碰撞得到辅助。例如加油站选址距离保护建筑过近，可以借助GIS对于两个要素的距离进行判别。还有共享单车与交通空间的矛盾、地下空间的碰撞，与此类似的很多空间冲突都可以利用工具辅助。其他还有诸如电力专项、排水专项等，可以通过简单的模拟和设置规则进行辅助判断。

10、CIM可视化平台有利于阅读和使用“区域总图”

5.9.2提到总控的一个关键成果是一张区域总图，在规划实施平台政策中也强调地区总图这一关键技术成果。大总图其实就是涵盖了道路交通、竖向规划、给排水等等专业的内容，可能有十几类内容，也即十几个大类的图层。这些内容如果能转译到CIM可视化平台中，肯定比纸质图纸好阅读，也会比CAD图纸好理解，而且还有三维整体集成的优势，对于总图这一关键成果的使用效率会有较大提升。

11、AI辅助建设实施验证

6.3提到了总控团队在编制完管控文件后，需要做建筑验证，即“以街坊为最小验证单位进行方案布局，一般达到建筑标准层基本柱网布局深度，对建筑内部功能及外立面形态不作要求，主要目的是将建设实施阶段可能遇到的实施性问题前置化研究，以最大程度节省解决相应问题的时间成本和资金成本”。说白了，就是编制完了管控规则，要自己先强排试试规则有没有问题。这里的强排不追求美观和创新，主要是为了暴露问题，这样的场景非常适合引入AI自动生成方案，暴力排雷。

相关回答：

我是 @言之，前建筑师、城市设计师，现智慧城市产品经理。

关注我，关注数字化转型中的城市与建筑。

七、智慧校园建设规划方案？

需要充分考虑未来校园发展的趋势和需求，因此需要制定详细的计划和策略，包括教育管理、信息服务、设备配备等方面。同时，还需要充分调研和分析校园内各项资源的现状，以确定优先发展的领域和方向。智慧校园建设的重要性在于通过信息化技术的运用，推进校园内的数字化化、智能化、网络化。可以提高教育教学的质量和效率，创新教育模式和方式，为师生提供更加便捷、高效、优质的服务和学习环境。具体来讲，应当包括：信息化基础设施、数字化教学资源建设、智能化教学系统、创新教育服务平台等方面的内容。同时还需要考虑校园安全管理、数据隐私保护等重要问题，确保智慧校园建设能够达到预期效果。

八、智慧果园发展规划？

智慧果园的发展规划应包括引入先进的农业技术和智能设备，提高果园的生产效率和质量；建立数字化管理系统，实现果园生产过程的信息化和智能化管理；开发果园旅游和农业体验项目，吸引更多消费者参与；拓展果园产品的线上销售渠道，加强品牌推广和营销，实现果园产业的全面升级和持续发展。

九、零售门店运营的规划和思路？

包括以下几个方面：1.需要进行详细的规划和思考。2.零售门店的运营需要考虑市场需求、目标客户、产品定位、竞争分析等多个因素，只有经过充分的规划和思考，才能确保门店的有效运营和盈利。3.在规划和思路方面，零售门店可以考虑以下几点： a.市场需求：了解目标市场的需求，进行市场调研和分析，确定适合的产品定位和市场战略。 b.目标客户：明确自己的目标客户群体，并围绕他们的需求和喜好进行产品选择、服务设计等方面的规划。 c.产品定位：确定门店的产品定位和差异化策略，确定主打产品和核心竞争力。 d.竞争分析：对竞争对手进行分析，了解他们的优势和劣势，并针对性地进行竞争策略规划。 e.营销策略：设计合适的促销活动、市场推广和品牌建设等营销策略，吸引和留住客户。 f.供应链管理：建立高效的供应链体系，确保产品质量和供应稳定性。 g.员工管理：培养和管理优秀的员工团队，提升服务质量和门店形象。综上所述，零售门店的规划和思路是一个综合考虑多个方面因素的过程，需要进行详细的分析和策划，才能确保门店的顺利运营。

十、广州智慧工厂顶层规划方式？

广州智慧工厂采用了智能化、数字化、自动化等高科技手段，实现了一体化的生产管理与数字化的生产过程。

顶层规划方式以产业升级为主题，依托智慧制造、云计算、大数据、物联网等新兴技术，构建全生命周期数字化平台，实现从设计到生产、营销、服务的整合化，为用户提供定制化的、高品质的产品和服务。

同时，顶层规划还着眼于员工管理、环保体系、安全防溢出等全方位设施的建设，实现了人性化、高效的生产环境并为未来持续发展奠定了坚实基础。