一、北京市暖气设计标准？

北京供暖温度标准以18度为基准，上下浮动2度，也就是在16度和20度之间，均达到取暖标准。

附:管理规定

《北京市供热采暖管理办法》第十二条规定：采暖期内，对符合现行国家住宅设计规范要求的住宅，供热单位应当保证住宅用户卧室、起居室(厅)的室温符合现行国家住宅设计规范的温度要求，但因突发事件或者用户责任影响正常供热采暖的除外。

　　《北京市居民供热采暖合同(按面积计费版)》明确了：采暖期内，在正常天气情况下，对符合现行国家住宅设计规范要求的住宅，或经过建筑围护结构和供热系统改造的住宅，乙方应当保证甲方卧室、起居室的温度不低于18℃;未经建筑围护结构改造或供热系统改造的住宅，当室外日平均气温在-7℃以上时，卧室、起居室温度应当不低于18℃，当室外日平均气温在-7℃以下、-9℃以上(含)时，卧室、起居室温度应当不低于16℃。

二、北京市充电桩设计标准

北京市充电桩设计标准及其影响因素

北京市充电桩设计标准是为了促进电动汽车行业的发展，提供统一的规范和指导。充电桩的设计标准不仅能够确保充电桩的安全和性能，还能够保障用户的充电需求，提高充电效率，降低充电成本。本文将详细介绍北京市充电桩设计标准及其影响因素。

1. 基本原则

北京市充电桩设计标准的制定遵循以下基本原则：

• 安全性原则：充电桩设计需符合国家和行业相关的安全标准，确保用户使用的安全。
• 可靠性原则：充电桩设计需具备稳定可靠的性能，保障电力系统正常运行。
• 便捷性原则：充电桩的布局、设置和操作需方便用户使用，并考虑到用户的特殊需求。
• 可持续性原则：充电桩的设计需考虑到环境保护，提倡绿色充电。

2. 设计要求

北京市充电桩的设计要求主要包括以下几个方面：

2.1. 充电桩布局

充电桩的布局应合理，充电桩之间的距离不应过远，方便用户操作和管理。在合适的位置设置充电桩指示标志，提醒用户充电桩的位置和使用方法。

2.2. 充电桩功率

充电桩的额定功率应根据用户的需求和电网供电能力进行合理选择。在设计充电桩时，需要考虑到用户需求的峰值功率和电网的供电能力，并进行合理的匹配。

2.3. 充电桩接口

充电桩接口的设计应符合国家和行业相关的标准，确保充电桩能兼容大部分电动车型。充电桩接口的插拔次数应符合相关要求，保证接口的稳定和可靠性。

2.4. 充电桩安全

充电桩的安全性是设计的重要方面。充电桩的电气安全、防雷击和防爆等方面需要满足相关标准，确保用户使用的安全。

2.5. 充电桩服务

充电桩的设计需考虑到用户的特殊需求，为用户提供便捷的充电服务，例如智能充电服务、远程监控等。充电桩的售后服务也是设计的重要方面，应及时处理用户投诉和故障。

3. 影响因素

北京市充电桩设计标准的制定受到多种因素的影响：

3.1. 技术因素

充电桩设计受到充电技术的影响，包括充电模式、充电速度、充电效率等。充电桩设计需与技术发展保持同步，以满足不断更新的技术要求。

3.2. 用户需求

用户对充电桩的需求是制定设计标准的重要参考依据。北京市充电桩设计标准需兼顾不同用户的需求，例如充电桩的位置、充电速度、服务质量等。

3.3. 环境因素

充电桩设计需考虑到环境因素，包括气候条件、交通状况等。充电桩的外观设计和防护等方面需考虑到不同环境的需求。

3.4. 政策法规

政策法规对充电桩设计标准的制定有着重要影响。北京市充电桩设计标准需符合国家和地方相关法律法规的要求，如电力行业标准、建筑规范等。

3.5. 投资成本

充电桩设计的投资成本也是影响因素之一。充电桩的设计需在合理的成本范围内，实现性价比的平衡。

4. 总结

北京市充电桩设计标准的制定是推动电动汽车行业发展的重要举措。充电桩设计标准的合理与否直接影响到用户的充电体验和电动汽车的推广。设计者需综合考虑基本原则、设计要求和影响因素，制定出符合用户需求和技术要求的设计标准。

三、水库设计标准？

大、中、小型水库的等级是按照库容大小来划分的。 设计标准是：

大（一）型水库库容大于10亿立方米； 大（二）型水库库容大于1亿立方米而小于10亿立方米； 中型水库库容大于或等于0.1亿立方米而小于1亿立方米； 小（一）型水库库容大于或等于100万立方。

四、吊钩设计标准？

1、应考虑使用环境的要求，应满足强度、塑韧性、抗疲劳性及冲击功能的要求。

2、满足设计与工艺的要求，锻造吊钩的纤维走向，应力求符合吊钩形状分布。吊钩锻造后应进行热度处理。

3、片式吊钩各叠片的轧制方向与纤维走向，应力求于压力方向保持一致，必须消除采用气割形成的热影响区。

4、片式吊钩体及悬挂夹板不容许并接、采用锻造或轧制材料不能满足性能要求或难于制造，若采用铸造方法制造，必须证明其使用或者通过实际经验证实其适用时，才可允许。

5、吊钩的表面及内部应无足以损害其可用性的缺点，制造吊钩的材料和外购件，应有制造单位的合格证等技术证明文件，否则应进行检验，查明性能合格后方可使用。

6、经过检验合格的吊钩，制造商应在吊钩适当位置做出不易于被磨损的标记，并签发合格证。标记内容至少应包括额定重量、生产编号、制造日期、制造单位、吊钩原始开口度等项。

五、车位设计标准？

停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要

车位标准尺寸：

1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。

2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。

停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

六、楼梯设计标准？

一、安全性

　　在设计楼梯时必须考虑楼梯的安全性能，不管是在家居应用上，还是在公共交通上，这都是必须考虑的问题。在施工上必须按照楼梯的设计规范进行操作，否则会带来巨大的安全隐患。

　　二、实用性

　　楼梯涉及到梯段、踏步、平台、净空高度等多个尺寸，设计者应该按照一定的标准合理把握。楼梯最主要的功能就是在使用上面，在楼梯设计时必须从使用者的角度进行设计和施工。对于楼梯的高度和宽度，这在楼梯的设计上都是有一定的标准的。一般楼梯的坡度范围在23度-45度，适宜坡度是30度。太陡、太宽的楼梯在使用上都不满足人体工程学上的要求。

　　三、美观性

　　在楼梯安全和实用的前提下，还必须考虑楼梯的美观效果，楼梯在家居生活的应用当中具有很强的装饰作用，这个因素在设计时必须考虑。如果是作为别墅楼梯时，那么楼梯的这个功能是极其重要的。在设计楼梯时，只有按照一定的设计规范和要求才能设计出合理又实用的楼梯来。

七、ul设计标准？

1.页面重点突出

页面应重点突出、主题明确，避免页面中出现与用户决策和操作无关的干扰因素，保证用户能快速理解并完成操作。

2.页面简洁清晰

界面设计应去掉可有可无的功能装饰和冗余的文字，用以减轻用户的阅读负担。

3.引导信息明确

页面引导信息应明确清楚，为用户提供必要的行动指引和提示信息。

4.功能描述一致

页面中的功能性描述应与实际操作情况一致，符合用户的心理预期，用户行为得到了肯定，会增强对产品的信任感、依赖感。

八、阀门设计标准？

截止阀的主要标准：

1、GB/T 12233-2006《通用阀门 铁质截止阀与升降式止回阀》

2、GB/T 12235-2007《通用阀门 法兰连接钢制截止阀与升降止回阀》

3、JB/T53174-94《截止阀 产品质量分等》

4、JB/T53165-92《高压平衡截止阀》

5、GB/T 587-2008《船用法兰青铜截止阀》

6、GB/T 590-2008《船用法兰铸铁截止阀》

7、GB/T 8464-2008《铁制和铜制螺纹连接阀门》

8、GB8465.2-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀 基本尺寸 铁制截止阀》 阀门结构长度按JB／T2203－1999《截止阀结构长度》标准制造法兰的连接尺寸按GB/T9119-2000标准压力试验按GB/T13927-2008《工业阀门压力试验》标准试验按JB/T8859-2004《截止阀静压寿命试验规程》阀门的验收按SH3518-2000标准看看还有什么需要问的？

九、国道设计标准？

标准国道宽规定是8米。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。中国国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头。

十、北京智能家居，哪家性价比高？

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